產(chǎn)品介紹
采用油電混合動力車型混合動力系統(tǒng)制作，充分展示其組成結(jié)構(gòu)以及工作原理。
結(jié)構(gòu)組成
發(fā)動機總成和發(fā)動機控制單元、變速器、M1/M2電機、HV蓄電池、儀表總成、點火開關(guān)、整套散熱機構(gòu)、汽油箱和汽油泵總成、蓄電池、五個數(shù)字電壓表、真空壓力表及燃油壓力表、帶有完整彩色電路原理圖面板、外接式檢測端子、智能故障設(shè)置盒總成等。
功能特點
可通過原廠組合儀表、可以看到發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，及其它指示燈的工作情況，可以通過故障指示燈來顯示故障數(shù)字表、指針表等可直觀地看到各個傳感器等的電壓隨著負載不同而變化的情況，實時顯示發(fā)動機的動態(tài)、靜態(tài)信號參數(shù)通過壓力表顯示燃油、真空表顯示進氣真空壓力的實際數(shù)據(jù)；還可以看到進氣真空度隨負載而變化的情況LED電壓表實時顯示傳感器變化，噴油器脈沖LED燈顯示，有噴油脈寬表(實時信號)數(shù)字電壓表顯示HV蓄電池電壓，MI電機電壓，M2電機電壓，可顯示電機在運轉(zhuǎn)和發(fā)電的比較串聯(lián)并聯(lián)方式：在低速時只靠電動馬達驅(qū)動行駛，速度提高時發(fā)動機和電動馬達相配合驅(qū)動的“串聯(lián)、并聯(lián)方式”。啟動和低速時是只靠電動馬達驅(qū)動行駛，當速度提高時，由發(fā)動機和電動馬達共同高效地分擔動力。
功能特點
配備電腦數(shù)據(jù)檢測端口，進行各傳感器、執(zhí)行器及電控單元的信號檢測與分析；對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行ECU編碼查詢、故障碼讀取、故障碼清除、動態(tài)數(shù)據(jù)流讀取、波形分析、波形顯示執(zhí)行元件測試系統(tǒng)登錄等。
實訓項目
1、發(fā)動機進氣溫度傳感器數(shù)據(jù)流讀取與故障判斷及自行更換實訓
2、發(fā)動機水溫傳感器數(shù)據(jù)流讀取與故障判斷及自行更換實訓
3、發(fā)動機空氣流量計傳感器數(shù)據(jù)流讀取與故障判斷及自行更換實
4、發(fā)動機進氣壓力傳感器數(shù)據(jù)流讀取與故障判斷及自行更換實訓
5、發(fā)動機曲軸位置傳感器數(shù)據(jù)流讀取與故障判斷及自行更換實訓
6、發(fā)動機凸輪軸位置傳感器數(shù)據(jù)流讀取與故障判斷及自行更換實
7、發(fā)動機VVT閥傳感器數(shù)據(jù)流讀取與故障判斷及自行更換實訓
8、發(fā)動機節(jié)氣門位置傳感器數(shù)據(jù)流讀取與故障判斷及自行更換實訓
9、發(fā)動機及電力起動傳感器數(shù)據(jù)流讀取與故障判斷及自行更換實訓
10、混聯(lián)式數(shù)據(jù)讀取與故障自行更換實訓
11、并聯(lián)式數(shù)賣耶與故行更換實訓
12、電機起動數(shù)據(jù)流讀取與故障判聽及自行更換實訓
13、發(fā)動機起動自行更換實訓
14、M1電機起自行更換實訓
15、M1電機發(fā)電數(shù)自行更換實訓
16、MI電機充電自行更換實訓
17、M2電機起動自行更換實訓
18、M2電機發(fā)電數(shù)及自行更換實訓
19、M2電機充及自行更換實訓
20、HV蓄電池放電數(shù)據(jù)流讀取與故障判斷及自行更換實訓
21、HV蓄電池充電數(shù)據(jù)流讀取與故障判斷及自行更換實訓
22、變頻器順變數(shù)據(jù)流讀取與故障判斷及自行更換實訓
23、變頻器逆變數(shù)據(jù)流讀取與故障判斷及自行更換實訓
產(chǎn)品規(guī)格
1、產(chǎn)品盡寸：2000×1200×1850mm
2、工作電壓：DC12V，免維護蓄電池
23燃油箱體積：20L
